保险业控制成本 逐鹿医疗健康产业

交通运输部召开例行发布会，交通部新闻发言人、政策研究室主任吴春耕介绍，前三季度交通运输经济运行延续了上半年以来总体平稳、稳中有进的态势，投资规模保持高位运行，货运量、港口货物吞吐量较快增长，运输结构持续优化，主要指标保持在合理区间。

经过长期的实践和积淀，中核机械现已经形成完整的产业链、经营能力和管理体系，我们能够提供涵盖吊装、运输、设计、制造、技术咨询一体化的整体服务和解决方案。高质量发展应该是综合的高质量发展。

三一集团副总裁、三一汽车起重机械有限公司董事长孙新良。中联重科助理总裁、工程起重机分公司总经理罗凯。还有开放，我们的产品是为客户而设计，我们会邀请全国的大咖们一起参与我们的设计。此外，在研发合作方面，大连理工、清华、浙大等院校都是三一的合作伙伴。中石化炼化工程集团副总经理，中起运公司总经理、党委书记王国华 王国华：中起运公司是中石化重组来的，由原来几家施工企业、机械吊装运输公司重组，总体上生产经营情况还是良性发展，每年持续稳定的增长，营业额、利润情况和服务都得到了业内的认可。

我们在自己发展的过程中，看到了国产起重机在设计、制造、技术、质量上的全面提升，各位主机厂，乃至整个行业对中国基础设施建设和重大关键工程作出的巨大贡献，提供的强大便利。海湾吊装每年要投资价值1000多万元的设备，用户培养技术人员，一年多培养四批，每批30人。根据中国内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》数据，2019年7月全国内燃机销量与上月基本持平，同比降幅比上月有所收窄。

在出口中，各类均为负增长，除柴油机和内燃机零部件降幅较小，分别增长-1.38%、-0.62%外，汽油机和其他类机型降幅较大，分别为增长-22.12%、-15.72%，发电机组增长-8.68%，在柴油机中，增幅明显的是船舶用内燃机，增长12.78%。从重点企业集团（23家）效益数据分析，营业收入、利润总额同比环比增长，出口交货值同比增长环比回落。在农业机械中，7月销量15.84万台，环比增长9.00%，同比增长-13.57%。园林机械用、船用环比增长-22.7%～-23.2%。

增值税减税新政内燃机行业由16%税率改按13%征收后，从23家重点企业集团数据情况看，1-6月应交增值税53.9亿元同比增长-6.77%（上个月-9.26%），同比减少3.92亿元。新增指标研发费用31.4亿元同比增长26.86%，环比提高2.5个百分点。

销量总体概述：7月，内燃机销量360.45万台，环比增长-0.22%，同比增长-10.90%。具体为：船用同比增长1.5%。利润总额209.65亿元，同比增长-0.23%，比上月回落5.5个百分点，其中：内燃机及配件行业为101.45亿元，同比增长3.69%，比上月9.99%增幅收窄6个多百分点，汽车发动机制造业为108.2亿元，同比增长-3.65%，由上月正转为负增长。需求放缓及前期高基数影响，工程机械行业增速放缓。

7月，乘用车用销售138.87万台，商用车用18.74万台，工程机械用6.20万台，农业机械用25.32万台，船用0.21万台，发电机组用11.43万台，园林机械用15.25万台，摩托车用141.75万台，通机用2.67万台。在园林机械配套中，7月，销售15.25万台，环比增长-22.73%，同比增长-23.95%。7月，柴油内燃机销售34.32万台，汽油内燃机326.10万台。汽油机累计销量2295.41万台，同比增长-16.97%。

7月销售49.16万台，环比增长-8.35%，同比增长-17.60%。2019年1—7月多缸柴油机企业市场分布 受商用车持续下滑影响，配套商用车市场达60.80%的多缸柴油机销量同样出现下滑。

行业进出口中美贸易战对内燃机行业进出口贸易影响持续发酵。销售费用、财务费用、存货同比均为负增长，与上月比均由正转负。

1-7月，乘用车用累计销量1012.60万台、商用车累计销量178.10万台、工程机械用累计销量48.87万台、农业机械用累计销量204.76万台、船用累计销量1.57万台、发电机组用累计销量69.28万台、园林机械用累计销量129.08万台、摩托车用累计销量947.14万台、通机用累计销量20.11万台。与上年同期相比，柴油机降幅收窄、汽油机降幅仍较大。由于不确定性因素较多，经济活力增长略显乏力，减税降费新政利好的影响相对有限，经济下行的风险依然存在。从以上各项指标可以看出内燃机行业经济运行基本正常，销售费用下降较大，营业成本增幅较上月略有下降，且降幅高于营业收入，企业库存下降，财务费用下降，但是经营面临的困难仍然较多，利息费用增长在较高程度（同比增长17.48%），资金运行成本高，对企业生产经营有一定影响。其分别为：15.1%、3.13%（上月为8.67%）、3.14%（上月为9.02%），其环比降幅较大的利润总额、出口交货值继上个月后又下降近6个百分点左右。商用车用、工程机械用、通机用、农业机械用同比增长-3.4%～-8.3%，摩托车用、园林机械用、乘用车用同比增长在-13.0%～-19.3%，发电机组用同比增长-34.26%。

2019年1-6月全国内燃机商品进出口情况汇总表 在进口中，仅柴油机保持增长，为13.96%，主要是受船舶用柴油机、机车用柴油机（基数小）进口增长的拉动。累计功率完成131278.28万千瓦，同比增长-13.33%。

累计销量前十的企业中，上通武汉、东本汽车同比销量为正增长，其余均呈现不同程度降幅，降幅较上月均有所收窄。贸易摩擦的影响延续，相关小行业进出口贸易降幅明显。

2019年1-6月全国内燃机企业（规上）经济指标汇总情况表 企业效益整体表现不均衡，在重点企业集团23家中，营业收入和利润总额双双同比增长的企业仅为3家，占比13%。其中配套于农业机械的7月销量6.79万台，环比增长-14.41%，同比增长10.57%，累计销量56.93万台，同比增长0.29%。

排名靠前的五家企业为：常柴、智慧农业、三环、四方、金飞鱼。与上年同期比，柴油机同比增长-4.24%，汽油机同比增长-11.54%。其前十名销量占其总销量94.89%。受商用车持续下滑影响，7月，商用车用多缸柴油机销量15.45万台，环比增长-20.79%，同比增长-15.84%，累计销量155.66万台，同比增长-6.16%。

1-7月柴油机累计销量314.75万台，同比增长-3.31%。1-6月进出口总额127.67亿美元，同比增长-6.89%,比上月略有扩大，其中，进口53.71亿美元，同比增长-6.79%，比上个月降幅扩大2个百分点，出口73.96亿美元，同比增长-6.96%，降幅比上个月扩大1.6个百分点。

企业应收账款同比增长与上月基本持平，存货资金增幅回落，产成品资金比上月下降。究其主要原因：排放标准升级、整车市场销量萎缩产量下调。

7月，多缸柴油机企业共销售27.25万台，环比增长-12.19%，同比增长-7.57%，累计销量256.02万台，同比增长-3.97%。销量前十的为潍柴、玉柴、江铃、云内、锡柴、福康、全柴、东康、重汽、杭发，其前十名销量占总销量82.02%

机械工业联合会近日对外发布：上半年机械工业实现营业收入10.53万亿元，同比增长1.29%，行业运行总体平稳，主要经济指标仍保持在合理区间。上半年机械工业中的战略性新兴产业相关行业实现营业收入7.73万亿元，同比增长3.48%，高于机械工业总体2.19个百分点，在机械工业营业收入中的比重为73.4%，比上年同期提高了1.56个百分点，战略性新兴产业对机械工业平稳发展的带动作用增强。新能源汽车的产销保持了高速增长，上半年累计生产销售61.4万辆和61.7万辆，同比分别增长48.5%和49.6%。——战略性新兴产业持续发力，带动行业平稳发展。

今年以来，在日趋复杂的国内外发展环境下，机械工业承压前行，行业内部结构进一步优化。发电设备制造业近两年总体处于调整期，但风电设备上半年产量保持了18.45%的增速，行业营业收入和利润总额的增速均超过50%。

——新旧动能转换持续推进，新动能发展亮点纷呈。中国机械工业联合会预测，今年全年机械工业经济运行总体将比较平稳，工业增加值力争达到6%左右，营业收入、利润总额及进出口贸易保持适度增长。

预计下半年，随着推动深挖国内市场潜力、拓展扩大最终消费、稳定制造业投资、提升产业基础能力和产业链水平等政策措施的实施，以及减税降费政策的落实落细，机械工业经济运行环境将有所改善、企业发展活力将进一步释放中国机械工业联合会预测，今年全年机械工业经济运行总体将比较平稳，工业增加值力争达到6%左右，营业收入、利润总额及进出口贸易保持适度增长。